michiさんのデボネア

免許を取る前からデボネアが好きです。カキコを載せます。

初代はグリーンメタで、ファントムトップのホワイトルーフ、フロントローダウンでホットロッド仕様でした。昭和４８年式当時としては珍しくパワーシートでコラムATで、知る人ぞ知る三菱唯一の６気筒サターン６。ファイブメタルの最終型で走りは滑らかでした。勿論、注目度はナンバー１でしたよ。次が二代目S11A、これはアルミとフルスモぐらいかな？新車から１０万キロ以上乗りました。不思議と手の掛からない、いい子でした。そして現在のS27へと。まだまだ距離乗ってないんで問題ないけれど、仕事の関係上、代替も考えている今日この頃です。全国的に台数が少ない為、まず、すれ違いもしません。希少車万歳！！

免許取る前に購入したのが初代Ａ31デボネア。免許取得当日、若葉マークで街を駆け抜けてたのを、懐かしく思います。連れからは変人扱いされた時もあったけど、さすがアメリカ人のデザイナー設計の為、日本車離れのフォルム、昭和３８年発売が実に２３年間作られた幻？の名車。当時は手作りに近くドアの平面は鏡の様に歪みひとつ許されなかった話は有名である。当時クーラー付きの車など無かったが、初代はリアクーラーを搭載していた。今では考えられないがフロントにはクーラーが無いのだ。さすが当時のＶＩＰカー。東京オリンピックの年ですよ。一般庶民にマイカーは夢の商品の頃です。当時、このデボネアのオーナーは三菱財閥関係者と思われます。知れば知るほどデボネアの話は尽きません。現在のS２７も出来るだけ可愛がってやろうと思います。ここに同志が集まると思うと心躍ります。何処かで見かけたら声かけてやって下さい。

免許取る前に購入したのが初代Ａ31デボネア。免許取得当日、若葉マークで街を駆け抜けてたのを、懐かしく思います。連れからは変人扱いされた時もあったけど、さすがアメリカ人のデザイナー設計の為、日本車離れのフォルム、昭和３８年発売が実に２３年間作られた幻？の名車。当時は手作りに近くドアの平面は鏡の様に歪みひとつ許されなかった話は有名である。当時クーラー付きの車など無かったが、初代はリアクーラーを搭載していた。今では考えられないがフロントにはクーラーが無いのだ。さすが当時のＶＩＰカー。東京オリンピックの年ですよ。一般庶民にマイカーは夢の商品の頃です。当時、このデボネアのオーナーは三菱財閥関係者と思われます。知れば知るほどデボネアの話は尽きません。現在のS２７も出来るだけ可愛がってやろうと思います。ここに同志が集まると思うと心躍ります。何処かで見かけたら声かけてやって下さい。追伸、今年のオフ会には何台ぐらい集結しましたか？返信頂けたら幸いです。よろしこ。